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三菱重回拾取业务。 2006年已经到了,对于任何寻找中型皮卡的人来说,它当然值得考虑。但如果你去最近的三菱经销商那里寻找全新,不要期望找到一辆日本卡车。这个不是来自日本,甚至来自北美的三菱工厂。

这是由克莱斯勒在密歇根州沃伦的卡车工厂为三菱制造的道奇达科他的一个稍微重新设计的版本,就像三菱在过去35年里为克莱斯勒制造车辆一样。由于该公司停止了日本制造的紧凑型卡车生产线,于去年秋季开始销售,这是几年来三菱车型首次亮相。消费者可能我们将拥有三菱真正的日本轻型拾音器,而不是重新标记的道奇产品。但是,对于三菱而言,购买其开发成本已经由另一家制造商支付的车辆,而不是试图自己开发新卡车,然后以盈利的方式出售,特别是如果它在北美以外的地方建造并运载对进口卡车征收25%的关税。马自达与福特汽车公司有类似的安排。

福特为马自达制造了一款紧凑型皮卡,其经销商将其作为系列出售。同样,通用汽车为五十铃制造了系列中型拾音器。三菱在伊利诺斯州普通市有一家工厂,但它没有足够的能力生产皮卡。它生产汽车,包括2006年的三菱去年夏天开始销售的那款产品。

然而,经销商想要一个皮卡销售,所以三菱转向了非常有能力的达科他,两年前完全重新设计。一些消费者过去全心全意地接受了这些可爱的小型日本卡车中的一种,甚至在道奇经销商销售重型三菱紧凑型皮卡时也是如此。但本身就是一辆非常好的卡车,有一些独特的触感可以帮助它与道奇兄弟区别开来。这是一个强大的皮卡,远远不是日本汽车制造商用于他们早期卡车的公式,但这是可以预料的。丰田和日产最近分别推出了新一代和皮卡系列,这些系列比以往更大更大胆。

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钍例如,塔科马现在与丰田的全尺寸苔原的某些型号一样大或更大。 (然而,这将在明年年初改变,然而,当丰田推出下一代时,它比目前的型号更大。它将在新的圣安东尼奥工厂生产。)一些消费者会选择,因为他们认为是一辆日本车,他们不会考虑购买品牌皮卡。

但大多数客户都是前三菱车主,他们只想在他们的卡车上使用这个名字,无论它来自哪里。袭击者都是道奇。三菱几乎不为车辆提供任何物品。

基本价格为19,825,包括运费接近20,019起始价格同样装备的达科他三菱提供入门级 LS扩展驾驶室型号配备两轮驱动,五速手动变速箱和3.7升-6发动机。这与, SUV, 基本车型使用的发动机相同。中,它的额定功率为210马力,扭矩为235英尺 - 磅。中级高级XLS提供了另外两个装饰级别,我们测试了这些装备(基本价格为33,920加上运费,用于我们的四轮驱动,机组驾驶室测试仪)。

两轮驱动,带自动变速箱的扩展驾驶室模型和4.7升-8发动机售价26,085(选项前),而两轮驱动乘员驾驶室四门配4.7升- 8和自动是31,320。我们型号设备齐全,通常为高档车辆提供许多便利设施个真皮座椅,276瓦高级音响系统,配有六碟CD换碟机,六个扬声器和卫星收音机(六个月免费服务;之后每月13??)。仪表内CD换碟机也可以播放MP3碟片。

其他标准功能包括17英寸镀铬轮毂,带巡航和音频控制的皮革包裹方向盘,带遥控的电动车窗/后视镜/门锁,倾斜转向柱,六向电动驾驶员座椅,免提蓝牙电话接口,自动调光后视镜,侧帘式安全气囊,带发动机防盗装置的安全系统,四轮防抱死制动系统以及动力齿轮齿条式转向系统。选项有限。其中包括一个音频升级包(1,845),包括一个带有AM / FM /六碟CD换碟机和MP3的508瓦高级系统,九个扬声器和卫星收音机。我们的卡车唯一的选择是床装备包(689),增加了床上用品和后挡板盖,床栏保护装置,床扩展器和车轮和备用轮胎锁。

这使我们的车辆总贴纸价格达到35,254,包括运费。所有三个装饰级别均提供扩展和驾驶室版本,乘员舱(称为双驾驶室)最宽敞,有四个常规车门。所有这些都可以提供四轮驱动和手动或自动变速箱选择。

我们的驾驶室模型的后座非常宽敞。与达科他州一样,比其他制造商的紧凑型/中型皮卡更大,甚至比一些全尺寸卡车还要大。虽然这些卡车完全,但三菱却是该公司表示,能够调整外观造型,为其提供其他三菱产品的一些造型线索。在市场上的中型品牌中,是唯一提供-8发动机的品牌。

这款4.7升发动机为提供230马力的动力和290英尺磅的扭矩,可实现6500磅的牵引力。其40立方英尺的货舱可容纳1,700磅,使成为中型皮卡中最大的有效载荷。与日产丰田塔科马一样,福特/马自达中型车型没有大于六缸发动机。

GMC /雪佛兰/五十铃车型采用五缸发动机作为其最大发动机。 拥有非常宽敞的内部空间,而三菱则声称拥有领先的后腿部空间。我们的基金会我们的驾驶室模型的后座足够宽,适合三个成年人,但只有两个人更舒适。即使在长途公路驾驶中,前排斗座也非常舒适。前面有三个非常好的杯架,其中两个具有棘轮功能,可容纳不同尺寸的容器,包括便利店提供的一些最大容器。

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四轮驱动系统是全时的,并提供三种模式,由仪表板中心的旋转开关控制。对于日常驾驶,有全轮驱动模式;对于越野或恶劣天气,您可以切换到锁定的四轮驱动,并且对于严重的越野驾驶,有四轮驱动低档。高架数字指南针读数可以帮助您找到自己的方式越野。

饰边在概念上与 Pre-相似。它具有更加坚固的外观,如Pre-,包括防滑板保险杠,雾灯,黑色挡泥板,侧踏板,床上用品,带有越野轮胎的17英寸车轮和滑动后窗。我们四轮驱动车燃油经济性评级为城市每加仑15英里,高速公路为20英里/加仑。油箱装有22加仑汽油,无铅汽油可以接受。 配备三菱的五年,60,000英里保险杠保险,并在整个保修期内提供免费的路边援助。

III是圣安东尼奥快报的前汽车专栏作家,也-前交通撰稿人。他的汽车专栏有一个自1995年以来定期出现在星际电报中。请致电210250-3236与他联系。 @-。概览2006 包装:中型双门或四门,双人或五人,-6或-8动力,后轮或四轮驱动皮卡。

亮点:2006年新品,这是一款三菱品牌的皮卡,实际上是由克莱斯勒集团为三菱公司制造的道奇达科他版。它有多种配置,并有一些独特的风格,以区别于达科他州。否定:中型卡车可能会变得昂贵。

发动机:3.7升-6; 4.7升-8。变速箱:六速手动;四速自动。功率/扭矩:210 HP / 230英尺 - 磅(-6); 235马力/ 290英尺 - 磅长度:219.9英寸自动重量:3,241-4,850磅马克,前/后:圆盘/滚筒,防抱死拖车 - 牵引能力:6,500磅(带牵引包-8)有效载荷:1,180-1,590磅燃料容量/类型:22.0加仑/无铅常规EPA燃油经济性:每加仑15-16英里城市; 19-22,高速公路。主要竞争对手:福特,雪佛兰科罗拉多,GMC峡谷,道奇达科他,丰田塔科马,日产,马自达系列,五十铃系列。基本价格范围:$ 19,180- $ 33,920,另加$ 645运费。

测试价格:35,254,包括运费(XLS双驾驶室四轮驱动车型配备-8发动机和附件)。在道路评级:****(五星中的四星)。显示的价格是制造商的建议零售价;实际售价可能会有所不同。

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