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我们在2002年的马自达MPV小型货车上进行了为期两周的采访,让我们想起了夏季大片之一:克隆人的进攻。这位来自福特日本分公司的短轴距人员不是破坏者。它借鉴了造型灵感,从基准车型中抢走了一些硬件,例如本田奥德赛的第三排座椅和克莱斯勒小型货车的动力侧滑门。

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而且马自达证明它擅长与最新合并, 2002年我们的测试车,装备精良版,一些买家的售价为28,637,非常有价值。他说:我们习惯和年幼的孩子的父母谈谈小型货车。哎呀,我们拥有三到四个,包括原来的后轮el- MPV,当我们的男孩是小学年龄。所以我很惊讶于上周日从教堂出来并被一对克莱斯勒小型货车的老夫妇拦住,他们想要了解马自达的更多信息。

他们特别留下深刻印象,不到30,000,你可以中获得真皮座椅和所有这些设施,大小与短轴距道奇或庞蒂亚克蒙大拿大小差不多。她:我喜欢2002 MPV。它似乎更复杂,它仍然是一个了不起的主力。

星期四我们和朋友们一起去了一顿正式的晚餐,去了周六的当地托儿所,在那里我们装了8个鲜花和4袋树皮和泥炭,还有空余。我们上周碰巧在我们的车道上有一辆新的雪佛兰 EXT,我更喜欢能见度更好。座椅更容易重新配置。第三排平放在地板上。停车更容易。

也许拥有一辆小型货车并不像拥有一辆SUV一样具有地位象征。但它更加舒适,同样功能齐全,有七个乘客座位。并且,在这种情况下,相当便宜。

他:马自达继续升级和改进MPV与每一代。最新版本的发动机配备了更大的发动机,排量为3.0升,输出功率为200马力。它非常强大,随着新的五速自动变速器,在城市中每加仑18英里,在高速公路上返回24个令人印象深刻的燃油经济性数字。动力似乎足够,虽然它不能与奥德赛的240马力3.5升-6相比。她:父母将是哈哈马自达改进了后座娱乐系统。

请记住,旧位于地板上笨拙。新的1,200DVD系统是一体的,配有MP3和CD播放器,两个无线耳机,一个7英寸的顶置屏幕和一个遥控器。这是一个很好的选择,对于一些家庭来说是绝对必要的,他们甚至不考虑在没有一堆电影的情况下做更长的旅行来让孩子们开心。

马自达跳过的一个聪明功能是克莱斯勒小型货车提供的动力尾门选项。换句话说,MP 不会成为所有人的一切。但它非常接近。他:我也喜欢其他一些友好的功能,包括前排座椅和侧门的滚动玻璃之间的小折叠桌。我很失望尽管你可以将它们从一侧滑到另一侧并将每个座位弹出,但是中间座椅并没有向前滑动以创造更多的货物空间。

此外,较短的轴距意味着没有你在奥德赛或福特中获得的后货空间,尽管MPV比那些大男孩更容易操纵。她:不要指望马自达偏离经典的小型货车剪影,即使MPV经过适度重新设计。他们调整了尾灯,改变了前端,并车型上制作了标准的17英寸合金轮毂。

我真的很喜欢我们的测试小型货车上的颜色组合,闪亮的沙子金属外观搭配米色内饰。我有点失望地发现车顶架的额外费用是200以上。我们的测试车也有425包括后加热器,重型电池和加热外后视镜在内-包装。他:2002年并不是最终的小型货车,而且仍然归功于本田奥德赛。但对于那些不需要额外货物空间并且更喜欢短轴距的更大机动性的人来说,它是一个非常好的包装.评级:高于平均水平保罗的评级:高于平均水平喜欢:近乎豪华的车辆超过30,000的功能,包括电动滑动侧门和皮革内饰。

适合规模较小的家庭或没有孩子的老年夫妇。比前代产品更大的发动机。 ES具有极佳的标准安全功能,包括ABS,牵引力控制,侧气囊。侧门玻璃滚下来.发动机仍然很小呃,比几个小型货车的竞争对手弱。

滑动侧门不能打开得足够远。没有动力提升门。没有外部温度计。中间座位不会前进。没有后座DVD娱乐系统。

类型:前置发动机,前轮驱动,7人小型货车。价格:底座,27,192;经测试,售价28,637(包括目的地收费520)。发动机:3.0升-6; 200马力; 200磅 - 英尺扭矩.EPA燃油经济性:18英里/加仑城市/ 24英里/加仑高速公路12个月保险费用,由密歇根州AAA估计:1,267(费率可能更高或更低,取决于覆盖范围和驾驶记录。)建造地点:日本。

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