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轻型卡车系列的销量增长3.4%至14,987辆, 视图

曾经是一名拥有不同徽章的资源管理员,但是当两辆车在2002年重新设计时,即使两辆车共享大部分零件,它也都有自己的外观和特征。登山者现在拥有独特的造型,不同的内饰和完全不同的使命。这款豪华SUV显然是为了成为一辆更像汽车而不是卡车的城市小汽车,它将与 ,GMC , 竞争。虽然它有两轮驱动和-6发动机可供选择,但登山者的大部分购买者都需要可选-8和全时四轮驱动,就像本评测所推动的测试车型一样。全轮驱动系统不适用于低速齿轮分动箱比碎石路更严重的越野是不可能的。

因为它有第三个座位,所以非常适合拼车需要七人座位的妈妈。独特的前板金属将登山者与探险家区分开来。车身颜色的面板柔化卡车外观,车身面板间隙与豪华轿车一样紧凑。透明大灯和镀铬瀑布格栅照亮前部。

虽然整体车辆的尺寸与以前大致相同,但轴距更长2英寸,轨道宽2.5英寸。这导致更大的内部空间和更高的车辆稳定性。 4.6升 -8可提供240马力的动力,并且几乎不会产生任何振动。鉴于车辆的豪华性,它将是我的首选引擎。它加速了to在8.6秒内60英里/小时,在路上它有足够的动力通过双车道高速公路。

全新的独立后悬架,几乎与林肯LS相似,具有双重优势:乘坐和操控都比以前的登山者有所改进。在粗糙的路面上有较少的波动,车辆轮流减少了车身倾斜。创建了一种新的框架设计,以将这种悬架安装到车辆中。每个后轴穿过车架纵梁中的舷窗。

框架设计还使货物地板比以前低7英寸,这为折叠的第三座椅提供了空间。折叠的第三个座位是热门物品,因为它们增强了车辆的多功能性。儿童安全座椅的固定锚点内置于第二排和第三排座椅中。在内部,纹理和材料更丰富,仪表板中的接缝更少,整体外观更高档。

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侧帘式安全气囊售价495。在车型年度的后期,将提供翻车保护套件。仪表有银色表面,仪表板上饰有拉丝铝条,而不是像探索者那样的木纹装饰。

无线电控制可能更好,但方向盘上的冗余按钮可以大大减轻这种情况。气候控制和巡航也可以通过车轮进行操作。前排座椅比前一款车型更平坦,侧向支撑更少。第二个座位同样如此,现在是一个三节单元,其中间部分向前倾斜,为后座创建一个控制台/储物箱/饮料架乘客。

非常便利。内部存储空间宽敞,各处都有各种小房间和杯架。门地图口袋将容纳一个大水瓶。

中控台有一个独立的电源插座,大型储物箱和多个饮料架。内部和外部的门把手都很大且易于抓握,尽管前部门把手位于扶手下面而且不容易到达。后举升门是一个两件式装置,上部非常深,因此可以轻松装载杂货。我相当短,发现关闭提升门很难,因为它很重。

这是一款面向大型女性观众的车辆,所以我很惊讶,举起门并不容易。周到的接触包括在外面的底部的小灯光,创造一个夜晚的水坑当无钥匙遥控器被打孔时,晚上每扇门都在旁边。价格试验车的基本价格为30,610。

选项包括-8发动机,豪华套件,跑板,拖车包,倒车停车传感器,带六碟CD换碟机的升级音响系统和侧帘式安全气囊。标价为36,905。保修三年或36,000英里。要点:登山者是一辆城市SUV。全轮驱动,超顺畅-8和七人座椅使其成为那些想要拥有豪华和时尚人的有力竞争者。

对位座椅没有以前型号的侧向支撑,并且提升门很重,这使得它很难关闭。规格:发动机:4.6升,240马力-8变速箱:自动全轮驱动轴距:113.7英寸整备重量:4,405磅。基本价格:30,610驱动:36,905评级:14个城市,19个高速公路。

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