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所以成功地成为一辆兰博基尼,几年前我们认为两件事都不符合同一句话。这意味着对于市场上一个不太关心超级跑车的全新部分来说这是一个令人难以置信的诱人主张,但是不会沉迷于兰博模型的光环,同时也享受充足的实用性。不要误解我们的意思, 不是该细分市场有用性的基准。

下降的车顶不能为后座空间带来奇迹,而微小的后车窗加上4.0升8发动机的性能,对于那些坐在后面的人来说会引起一些恶心。即便如此,至少它有后排座椅,不同于目前可用的任何其他兰博车型。乌鲁斯可能不会有顽固的兰博车迷的味道,但它绝对是一款非常理想和我们肯定会带来的车型公司有很多新客户。但仅仅因为你买不起,这并不意味着你不能梦想它。配置器刚刚上线,让每个人都可以根据自己的喜好选择。

它提供了大量的自定义选项 - 足以让您的工作效率大幅下降,因此如果您打算购买一份带有当前工作薪水的工具,那么值得记住这一点。对于乌鲁斯来说,内饰可能是最不令人兴奋的事情。豪例如,它也是允许用户获得最大自由的地方,这使得搞砸事情变得非常容易(正如图像库中的镜头所证明的那样)。

即便如此,你的时间也值几分钟。

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